ersatz-

-befriedigung ist es nicht :-)
aber eine kleine vette "zum anfassen" kann manchmal besser sein als keine vette (oder genauergesagt, stillgelegte vette)

fazit

tja, auch dieses jahr habe ich es nicht geschafft - vor lauter slalom kam die vette mal wieder zu kurz... so hatte ich mir das eigentlich nicht vorgestellt, obwohl ich dieses jahr die zahl der gefahrenen veranstaltungen deutlich reduzieren konnte.
fazit? setzen, sechs!

hm, was nun?
leider ist der oktober auch schon wieder eine ganze weile vorbei. die vette ist im winterschlaf, und ausgerechnet jetzt, im november, gibt es trockene wochenenden, an denen ich lust zum cruisen hätte und nicht darf...!
verkehrte welt.

was ist...

...ein guter sonntagmorgen?
zwei stunden mit der vette durch den taunus zu bretzeln!
nur fotos habe ich mal wieder nicht gemacht - konnte halt nicht stehenbleiben und aussteigen, das fahrgefühl (fettes grinsen im gesicht) war einfach zu gut ;-)

fun, fun, fun...

freitagsabends-zuhälter

gestern, auf dem nachhauseweg mit der fehlfarbe, während der kurzen streckenabschnitte der a3, die trocken waren, eine schwarze vette mit ennepetaler kennzeichen gesehen. ob's einer von den "kollegen" vom weilerswister fahrtraining war? die saubere schwarze c6 war jedenfalls anlass genug, an die eigene dreckige rote zu denken...

ich schäme mich ja, aber ich muss gestehen, dass ich meine rote seit weilerswist noch nicht geputzt hatte, also habe ich das heute nachgeholt.
und siehe: eine ordentliche schicht anständiger politur, vor dem fahrtraining mit liebevoller sorgfalt aufgetragen, erspart hinterher langes schrubben. die wasserflecken und zahlreichen dreckspritzer sowie alle verkrusteten fliegenleichen ließen sich relativ leicht entfernen. einmal schön nachgespült, trockengerieben, schon glänzt die vette wieder. und weckt gleich den neid der anderen tankstellenbesucher: "kuck' mal, n' fettes zuhälterauto..."
ja, ja, so ist das halt ;-)

weilerswist

...dem ist eigentlich nichts hinzuzufügen:

vettespaßtag

...war gestern in weilerswist.
leider habe ich dödel keine fotos, weil ich dachte, vor lauter fahren nicht zum knipsen zu kommen. denkste! es gab zwischendurch mal kurze pausen, in denen man zumindest der anderen gruppe beim spaßhaben zugucken konnte.
tja, die zahlreich angereisten begleiterinnen haben natürlich auch nur die eigenen schatzis auf den chip gebannt, insofern habe ich jetzt ganz einfach mal "gelitten", wie man das heute so nennt.
einen kleinen eindruck kann man sich jedoch mittels dieses youtube-videos verschaffen:



...hmm, so ist das mit den klassikern - keine elektronischen helferlein wie esp, asr, asb; hier zählt allein die arbeit und das können am steuer ;-)

fazit:
training unter gleichgesinnten ist um klassen besser als mit "normalos": keine tussis in muttischaukeln, sondern alles "richtige" fahrer mit "richtigen" autos.
und so viele vetten auf einen haufen, eine schöner als die andere *schwärm*... von c1 über c3 bis hin zur c6 und z 06 - somit waren fast alle vette-generationen vertreten. hach, war das gut!

durch den taunus

zwar oft von bikern (der motorisierten und nicht motorisierten art) heimgesucht, ist der taunus auch ein ausgezeichneter spielplatz für vetten. es gibt unzählige schöne "ecken", gottvergessene nester (20-seelen-dörfer), seitentäler, waldstrecken sowie kleine, ruhige sträßchen, durch die man gemütlich cruisen kann.

eine meiner lieblingsstrecken ist folgende tour:


taunus-tour 1 auf einer größeren Karte anzeigen

die tour dauert, von frankfurt aus berechnet, ca. 1 h 45 min.
zugegebenermaßen ist der teil über die autobahn etwas dröge - er ist aber auch der kürzere teil! sobald man in richtung camberg abgebogen ist und in die sanfte hügellandschaft des taunus eintaucht, geht die eigentliche strecke los...

längst überfällig -

- war er, der vette-waschtag. der gesammelte staub (interessant, welche mengen an pollen mutter natur, das garstige luder, so in die luft schmeisst) und dreck von winter und frühling musste endlich 'runter.
und während die dunklen wolken über den himmel zogen und halb polen auf den mühlberg zur kirche pilgerte, haben ich und mein alter herr, immer mit einem schrägen blick nach oben gen wetterfront, die vette geschrubbt, getrocknet und sogar ordentlich poliert (die erste lage "liquid glass" des jahres, weitere müssen folgen). wir waren übrigens in netter gesellschaft - ein beigefarbener mercedes benz bj "irgendwann in den siebzigern" mit viel chrom sowie ein ebenfalls roter ferrari; ihre fahrer schrubbten und putzten ebenfalls, was das zeug hielt.

was vom (wasch-) tage übrig blieb...

so, jetzt ist die vette sauber, und nun bin ich siffig ;-) aber besser so als andersrum!

bei'm carfreitag...

...blieb es übersichtlich.
oder ich war zu früh da.
oder zu spät.

eigentlich musste ich nur tanken, und eine tüte chips habe ich bei der gelegenheit auch noch mitgenommen. währenddessen habe ich mir dann angeschaut, was da an fahrzeugen und fahrern so herumstand: das war nicht viel, und das war auch nicht besonders spektakulär...
mit der vette habe ich da irgendwie auch nicht hingepasst.

schau'n wir mal, was nächstes jahr da so abgeht...

racing history

wer weiss heutzutage noch, dass im waldgebiet hinter rüssesheim, in der nähe des "schönauer hofs", die überreste der einstigen opel-rennbahn liegen?
während des ersten weltkrieges ursprünglich als teststrecke erbaut, fuhren dort in den zwanziger jahren rennsportgrößen wie rudolf caracciola oder august momberger; neben dem motorsport diente der ovalkurs auch dem radsport.

wenn man (wie ich) vor ort durch's dickicht stalpt, kann man die reste der steilkurven noch erkennen. der betonbelag ist von wurzeln durchbrochen, bäume wachsen auf den dammartigen erhebungen, und manche stücke fehlen ganz, da sie abgetragen wurden. trotzdem kann man den verlauf der strecke noch erahnen.

leider hat meine kamera schlapp gemacht, doch wie fast immer wird man auch zu diesem thema bei youtube fündig:



...für die, die mehr wissen möchten: eine gute informationsquelle zum thema ist diese seite hier >click<

soundcheck

der richtige sound für die vette ist nicht so einfach zu finden... nicht nur die endrohre müssen gut aussehen, es sollte vor allem satt klingen und auch nicht dröhnen. ich habe mal angefangen, mich durch's www zu klicken:

• b&b performance exhaust

• borla performance industries --> soundfiles für c6 nicht gefunden...

• corsa performance exhausts --> gelbe buttons anklicken...

• gh motorsport

• hms-tuning --> "sounds" anklicken...

• individual-exhaust edelstahlabgasanlagen (kein soundfile)

• magnaflow

okay, ich habe ja noch ein jahr zeit... ;-)

arschkarte

heute breche ich mal eine lanze -
für die mädels...

bei den mitgliedern eines gewissen forums für fans amerikanischer sportwagen konnte ich miterleben, wie ein männlicher sportwagenfahrer zu einer sportwagen-fahrerin sagte: "das ist aber toll, dass du als frau dieses auto fährst".

blödeleien in allen ehren... bin immer für einen guten "dummen spruch". doch alles hat seine grenzen, und man sollte eigentlich so tolerant sein, dass man leute nicht "bewertet" dafür, dass sie männlein oder weiblein sind - schließlich konnte keiner von denen sich das selbst aussuchen.

dafür gibt's dann auch die arschkarte der woche.

nachlese zotzenbach (fehlfarbe)

...noch ein nettes bild von mir

sowied ein video

aufgestöbert, wobei letzteres einen guten eindruck vom verlauf des rennens vermittelt.
mal sehen, ob ich dieses jahr auch wieder mit dabei bin...?

vette-wetter...

...war das ja gerade nicht. wenigstens blieb es gestern trocken, und somit war die entscheidung, die vette aus der garage zu holen und ein wenig zu entstauben, eine gute entscheidung. gesagt, getan: ab zur tanke, wo eine kurze dusche mit dem handreiniger anstand - selbstverständlich aus gebührlichem abstand, um den lack nicht zu gefährden.
zum trockereiben war die kühle (bedingt durch den wolkenverhangenen himmel über frankfurt) gerade richtig; was sonst schweisstreibende arbeit sein kann, geriet somit zur leichteren übung.
nur den sitzen muss ich mich demnächst noch einmal ausführlich widmen: hier ist intensive lederpflege angesagt.

v-day (saisonbeginn)!

heute ist der erste märz, und das bedeutet, die vette aus dem winterschlaf zu holen!
etwas staubig war sie, meine lady, trotz der wollweichen abdeckhaube, was aber daran liegt, dass ich sie schon etwas "ungewaschen" in die überwinterung geschickt hatte.
batterie angeklemmt, motor gestartet - einwandfrei. diesmal gottseindank kein hupkonzert und sonstiges jaulen, keine fehlermeldungen, und auch das anlernen der fenster war problemlos. nur auf den reifen noch ein wenig luft nachgefüllt, und schon konnte es losgehen...

eine kleine, gemächliche tour auf der a661 richtung bad homburg musste sein, um die gesammelten "körperflüssigkeiten" mal wieder ordentlich durchzumischen, doch der trip war nur kurz, weil ich derzeit noch schniefe, triefe und rotze (trotz impferei haben mich zu guter letzt noch die viren erwischt).
sobald ich wieder auf den beinen bin, wird dann wieder richtig gecruist. für dieses jahr habe ich mir nämlich vorgenommen, nicht mehr alle slalomserien zu fahren und mir mehr zeit für mein baby zu nehmen: slalom macht zwar riesigen spaß, aber zeit für meine vette will ich auch noch haben!

training

so ganz untätig war ich ja nicht.
im forum wurde ein fahrtraining angeboten. das nette daran ist, dass es ein training nur für corvetten ist - von der c3 bis zur c6 wird also alles vertreten sein, und außerdem sind die gruppen relativ klein.
zwar hatte ich so ein fahrsicherheitstraining schon absolviert, doch ist das schon wieder 2 jahre her. außerdem: übung macht den meister, training schadet nie. und in einer reinen vettengruppe - da konnte ich einfach nicht widerstehen...
jetzt bin ich also angemeldet.
(hoffentlich überstehen das die neuen felgen gut...)

schicke felgen

der frühling naht...
und damit die vette in der kommenden saison auch gut aussieht, war ich heute bei little, der seinen satz mattschwarz lackierter felgen verkauft.
coole mattschwarze felgen zur roten vette - das sieht bestimmt supergut aus.

jetzt muss ich nur noch nächstes WE hin, die teile zu bezahlen und abzuholen. der märz kann kommen!

da isset

da isset also, das neue jahr.
yeeeehaaa!


2009.
an diese zahl werde ich mich noch gewöhnen müssen... und bis dahin viele, viele schreibfehler machen, oder zahlendreher, oder wie immer man das auch nennen mag.

und mal ehrlich - irgendwie anders wie 2008 fühlt sich das neue jahr nun wirklich nicht an.
jedenfalls nicht besser.
nur kälter. und verschneiter.
für mich ist immer noch dezember, winter eben.

hmmm. jetzt also 2009.
ich werde üben müssen ;-)