...isn't he a beauty -

...my automobile alter ego?

• 6 liter V8 engine with 404 horsepower and a bore of 4.0 inches and a compression ratio of 10.9 : 1
  
  
• 6-gear manual transmission (in the rear end ("trunk heating") with the engine in the front end)
  
  
• 18'' front wheels and 19'' rear wheels with p245/40zr-18 and p285/35zr-19 tires (goodyear eagle f1 emt)
  
  
• 1,461 kg
  
  
• 1 - 100 km/h in 4.5 seconds
  
  
• colour: "victory red" (i.e. one of 3,285 coupé models and 5,617 victory red vehicles (altogether) that left bowling green in 2005)
  
  
• keyless access and start
  
  
• head-up display
  

martes foina...

(nachtrag)

...das ist die zoologische bezeichnung für den gemeinen steinmarder. "gemein" deswegen, weil das blöde vieh in der nacht vom 21. auf den 22.3. ein kabel angefressen hat. soviel zur sicheren unterbringung in der garage...! besagtes kabel dient übrigens der elektronischen überwachung der servolenkung und ist nur von der fahrzeugunterseite zugänglich. mit dem reinen flicken und wiederbefestigen ist es in diesem falle jedoch nicht getan - da muss das gesamte element ausgetauscht werden, hat man mir erklärt, und dieses teil musste erst bestellt werden.

am 22.3. hatte ich mir freigenommen, um mein baby endlich abzuholen, und war frühzeitig beim händler eingetroffen. händeringend und mit hochrotem kopf erklärte der mir dann den marderbiss. tja, was nun? eigentlich wollte ich meine c6 ja an diesem tag mitnehmen! das gute stück stand derweil in der werkstatt, um abzuklären, ob außerdem noch etwas dran ist, was nicht der fall zu sein schien, und um das mitgebrachte kennzeichen anzubringen. also stand dem mitnehmen nichts mehr im wege. zwar muss ich jetzt mit der fehlermeldung leben, die bei jedem starten aufflackert, aber ansonsten war alles o.k.

ihr erinnert euch vielleicht - der 22. war der schneechaos-tag, der tag, vor dem der wetterbericht immer gewarnt hatte. die autobahn hinunter ins bayrische war jedoch schon auf der hinfahrt nur nass gewesen, keine spur von glätte oder eis, denn dafür war es doch noch zu warm. also bin ich im mein gutes stück gestiegen und gaaanz vorsichtig nach hause gefahren. mulmig war mir trotzdem - schließlich ist das handling bei nässe, mit niegelnagelneue reifen und so viel kraft auf der hinterachse, nicht ganz ungefährlich. aber da ja sowieso die einfahrtphase begonnen hatte, war das langsam-fahren auch gut so.

zuhause angekommen, habe ich meine c6 gleich in die garage gestellt - bloß weg von diesem sauwetter mit seiner nässe und dem dreck. uff, erleichterung...!
blieb nur noch das problem des marderbisses. der händler hat sich schließlich mit seinen kollegen bei mir vor ort in verbindung gesetzt und den austausch organisiert. jetzt muss ich nur noch warten, bis das ersatzteil eintrifft.

bieterschlacht

(nachtrag)

nachdem ich gestern den ganzen tag in der waagerechten verbracht habe, bin ich heute morgen früher aus dem bett gefallen als sonst. und da mein hals besserung zeigt, weil sich nach vollem medikamentenbeschuss die bakterien scheinbar in richtung "ohr" verzogen haben, fühle ich mich auch einen tick besser. also...

also, nachdem ich mich zum kauf durchgerungen hatte, kam eines tages tatsächlich die nachricht, eine rote corvette c6 wäre noch aus diesem kontingent zu haben. dummerweise hatte sie keine dunkle innenausstattung, wie ich das eigentlich gewollt hatte, doch man kann nicht alles haben - das glück, den sonnenschein. jetzt galt es, zuzuschlagen, jetzt oder nie!
lange rede, kurzer sinn - dieses fahrzeug war jedoch reserviert, wenngleich auch ohne kaufabsicht. der händler, auf den ich mich inzwischen eingeschossen hatte (weil er mich so nahm, wie ich bin, auf meine argumente und wünsche einging und mich nicht mit hochnäsiger herablassung behandelte wie jener andere, der räumlich gesehen weitaus näher an meinem wohnort lag), versuchte nun, es "loszueisen". das war an einem donnerstag.

meine güte, wie habe ich gezittert! das ganze wochenende lang, nachdem ich erst am freitag, dann am samstag, dann am montag bescheid bekommen sollte, ob es geklappt hatte oder nicht. den fetten happen so dicht vor der nase, bestand immer noch die möglichkeit, daß jemand anderes ihn mir wegschnappt.
am darauffolgenden dienstag war es dann soweit - diese c6 wurde für mich reserviert! mein triumphgeheul war markerschütternd.

time out

(echtzeit)

ich bin krank. nachdem alle im büro der reihe nach grippe, rotz und rüsselpest hatten, scheint es mich endlich auch erwischt zu haben...

mein linkes ohr schmerzt, die ohrspeicheldrüse ist dick geschwollen und schmerzt ebenfalls, mein hals ist ein reibeisen, meine gedanken sind in watte gepackt und unfokussiert, mein kreislauf im keller, und ich fühle mich, als wäre eine dampfwalze über mich hinweggerollt. mit anderen worten: ich leide!!!
eigentlich wollte ich das wochenende ein wenig zum fahren nutzen, doch das kann ich mir wohl von der backe putzen. als ich nach hause kam, bin ich erst mal für eine stunde weggeknackt - mit kontaktlinsen an, das war nicht so gut. offensichtlich aber nötig! also, füße stillhalten angesagt. am montag muss ich wieder ran...

butter bei die fische

(nachtrag)

hatte ich erwähnt, dass ich im bezug auf autos leicht gestört bin? man möge mir das verzeihen. jeder, der schon mal eine c6 gesehen hat - die elegante form der linienführung, die kurvenreiche silhouette, die trotz aller anlehnung an die organik die keilform perfekt repräsentiert, das prägnante heck - läuft ebenfalls gefahr, vom c6-virus angesteckt zu werden. eine folge davon ist das bereits erwähnte sabbern, sowie grübeln über vorhandene monetäre resourcen in kombination mit einem nachhaltigen kaufdrang.

wenn man sich lange genug mit verschiedenen optionen auseinandersetzt, ist irgendwann eine entscheidung fällig. die meinige war unvernünftig und fiel „pro corvette“ aus...
beflügelt von der tatsache, daß corvetten auf der amerikanischen website des herstellers zwar alles andere als billig, jedoch aufgrund des günstigen wechselkurses durchaus noch bezahlbar sind, machte ich mich also nun daran, verschiedene händler zu kontaktieren, und erlebte sofort mein blaues wunder: der preisunterschied zwischen den usa und europa ist gewaltig! jetzt, da ich mich mühsam durchgerungen hatte, geld auszugeben, wurde die investition gleich zu beginn auf so schnöde art und weise in frage gestellt... ich kam abermals ins grübeln, hatte ich mir doch vorgestellt, daß bei der flauen konjunktur die händler auch auf solche fahrzeuge saftige rabatte geben. jetzt wußte ich, daß sie es nicht tun.

dann tat sich unverhofft ein lichtstrahl am horizont auf. ein händler erwähnte ein kontingent fahrzeuge, daß seit einem jahr in rotterdam herumsteht und nicht abverkauft wurde. diese corvetten wurden nun zu weitaus geringeren preisen an den mann gebracht, als wie es normal der fall gewesen wäre. war da vielleicht noch eine rote dabei? blöderweise hatte ich mich auf rot eingeschossen und war zu diesem zeitpunkt nicht dazu zu bewegen, eine gelbe zu kaufen, so sehr der händler sie mir anpries (es war der vorführwagen, den er loswerden wollte).

mixed emotions...

(nachtrag)

eigentlich brauche ich kein zweites auto, mein eines reicht völlig aus. es ist zwar alt (8 jahre), aber gut in schuss, und es gefällt mir immer noch.
deshalb ist es eigentlich unsinn, für ein zweites auto geld auszugeben. andererseits... seit langer zeit juckt es mich gewaltig in den fingern, um genauer zu sein, im fuss. ich will nämlich eine corvette.
es gibt tage, da wache ich morgens auf und bin innerlich am sabbern, wenn ich an corvetten denke, und würde mein bischen geld sofort, ohne zu zögern, mit fliegenden fahnen und vollen händen, dem nächsten händler in den rachen stopfen. und dann gibt es diese tage, an denen ich mich für völlig bescheuert halte...